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合肥一小区有个智能停车场 实现完全自动化停车

编辑:凯恩/2018-09-12 12:34

  昨日,在青阳路的安徽省首个居民区智慧立体停车库--博微智慧立体停车库内,车主刘女士刚驶入车库,前方屏幕就提示车身已经停正。刘女士下车,扫描屏幕上的二维码,在弹出的页面中选择确认停车,这时车子的底部会缓缓驶来一个“托盘”,将车子拖入库内中心转盘上,再利用电梯输送到停车位上。刘女士说,她可以直接在手机app上查询车子的停放位置,如果想取车,也可以提前在手机app上预约。“整个停车过程仅一分钟,我下车按下一键确认停车,就可以直接离开了,省时省心又快捷方便。”

  车位窄 司机五分钟没倒进库

  速度快 小区里一分钟停好车

  昨日,记者在现场看到,该车库占地面积小,五个平面车位可停60辆车,10个平面车位可停120辆车。泊车公司负责人表示,该停车楼停车使用率比较高,每天至少能达到80%以上的停车量,到晚上基本上都快停满了。“立体停车场1小时五块钱,24小时内50元封顶,他们安排了人员24小时值班,可以确保安全。”记者停车时,司机把车开到1层的停车位上时,经过系统的自动升降和平移,不到两分钟的时间,车辆就停好了,取车则过程相反。

  昨日,合肥市规划局政策法规处负责人告诉记者,在2013年施行的《合肥市控制性详细规划通则》中,就明确规定“住宅小区停车应以地下为主,地下停车禁止采用机械式停车设施”,“这个规章沿用至今,是我们经过充分调研而制定的。”

  同时,该停车楼还解决了大型车停不进车位的尴尬。泊车公司负责人表示,下面四层全都是可以停越野车的,只要是越野车都可以停。

  住宅小区已禁止采用机械式停车设施

  位于省城博微家园小区开放的我省首个居民区智慧立体停车库,则为小区新式智能停车的建设提供了样板。

  [智慧立体停车库]

  智慧车库技术负责人仲崇峰向记者介绍,该车库上下共五层凤凰彩票(fh643.com),有12个出入口,形成一个圆形,车子可以自由选择进入东西南北任何一个出入口,目前有一百个左右的停车位,比车子单独停放在地面节省五六倍的空间。据介绍,该智慧停车库由中电38所博微智慧立体停车分公司建设,作为一家高科技企业,这个新型立体停车系统可以实现完全自动化停车,有效提高停车库的吞吐量,避免上班高峰期出现排队拥堵等现象。

  一边是大量闲置的立体停车库躺在地下“睡觉”,一边是主城区停车难的问题亟待解决,合肥引入立体停车十多年来,部分地下立体停车库几成“食之无味,弃之可惜”的鸡肋。2013年施行的《合肥市控制性详细规划通则》中,明确规定“住宅小区停车应以地下为主,地下停车禁止采用机械式停车设施。”而合肥博微家园小区停车库是我省首个居民区智慧立体停车库,为小区新式智能停车的建设提供了样板。传统的地下立体车库在合肥小区是留还是拆?新式智慧立体停车库有怎样的亮点?安徽商报融媒体记者对此展开了调查。

  [传统立体停车库]

  收费贵 地下停车位过半闲置

  在省城徽州大道的一个地上立体停车库,“车多车位窄,不便司机倒车”的情况似乎成了传统立体停车库的一个通病。

  相较于居民区内的地下立体停车库车位被大量闲置,一些建有地下立体停车库的商业综合体,车位很少出现闲置,却暴露出新难题:车多车位窄,给新手停放带来的很大难度。在合肥市长江西路上的一家商超,有很多车主把车停在里面。不少司机表示,停车位的两边有些窄,如果技术差一些的话,停车的难度会比较大。8月21日晚,记者在该商超地下车库看到,车辆频繁驶入驶出,加剧了本就不算宽敞的车库通道的拥堵程度。其中,一名女司机倒起车来,5分钟都没顺利倒入立体车库,最后在管理员接手后才将车顺利倒入立体车库。记者了解到,该商场地下立体机械式停车设施启用快6年了,由于当时没有设置大车型的位置,所以机械式停车设施,只能供小轿车使用。

  该负责人表示,当2008年制定规定的时候,鼓励立体停车,经过2008年到2013年,五年的大建设,很多市民都反映这个(地下立体)停车库不好停、停车难,而且业主单位反映维护成本高。“之后,我们经过调研时发现,合肥市住宅小区的地下立体停车位,闲置率过高,所以2013年以后建成的小区,便不允许设置机械式停车设施。”

  

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  立体停车可以增加停车位、节省土地,合肥市引入立体停车也有十多年。昨日,安徽商报融媒体记者在合肥市部分小区探访时,却发现部分小区的地下立体车库的停车位被大量闲置。昨天上午,在明光路御景湾小区的地下,也有大面积的机械式立体停车设施。不过,这里的地下三层立体停车,却并没有大面积启用。小区物业以停车位够用为由,只启用了部分立体停车,但是小区居民表示,停车位根本不够用。小区物业工作人员表示,小区目前只启用了少部分立体停车位,由于需要专业人员操作,成本太高,只能闲置。在皖江路地矿家园小区,不仅有大量地下立体停车库的车位被闲置,有车主抱怨,立体停车库的车位只能容纳进小型车,“我刚买的SUV大型车,由于车辆尺寸较大,停不进自己所购的位于地下车库第三层机械停车位上。”

  在合肥市芜湖路与南一环交口,一座12层新型梳齿交换智能立体停车楼在去年已投入使用。该停车楼位于安徽饭店及安徽国际金融中心对面,原安徽轻工大厦西侧,投入使用后解决了附近酒店及道路停车难问题。

  考虑全 大型车有专门停车位

  (实习生 刘慧聪 安徽商报融媒体记者 吴洋 文/摄)

  记者了解到,目前,合肥市符合条件的立体停车位的数量有4万个左右,且符合要求的停车位都具备由安徽省特种设备检测院起重中心出具的检验合格标志。

  家住省城皖江路地矿家园小区的范先生最近买了辆大型的SUV新车,却为停车位的事情闹心。想要在小区地下车库租个车位,他必须要接受220元/月的停车费,此外还要每月另交70元的车位维护费。范先生对此十分不满,找到物业,“物业人员告诉我,小区地下立体车库保养费用比较高,这70元的车位维护费如果不接受,就不能停在地下。”范先生说,该小区的地下立体车位有很多,有将近一半的车位闲置着。连日来,不少市民还向记者反映,对于传统的小区地下立体车库,建成至少超过了五年时间,随着时间推移,这些地下停车库显出龙钟老态。是留是拆?超过凤凰娱乐(fh643.com)半数的市民选择了后者。