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特斯拉私有化的两个猜想 | 企业号

编辑:凯恩/2018-09-17 13:53

  那么根据以上的信息来看,特斯拉看起来一切都已经步入正轨、即将进入常规性的规模化发展周期,即便承受着马斯克口中「历史上被做空最多」的压力,即便今年内实现盈利的目标不能如愿达成,这家公司真的有必要私有化吗?

  马斯克愿意开放特斯拉的电动车专利和车载安全软件源代码,但是对于同样涉足其中的AI人工智能,他的公开态度却是提醒公众需要警惕。

  

  对于未来那些有着更加激进方案的生产线,其将会面临的实际困难乃至道德层面的指责(员工很少,现有员工是否可能面临解除合同)会更加强烈。

  

  电池工厂与松下合作,参与电芯研发设计,松下负责生产。

  或许是正在研发的微型电动车。之前马斯克在推特上透露了这个消息,并称这微型车内部只能挤进(squeeze)一个成年人。但这种微型车对于特斯拉估计没有多大风险,首先工业化难度比起之前的产品就低得多;从市场接受度上考虑,特斯拉通过之前价格更高昂的三款车已经建立了全球化的品牌魅力,有理由相信新款微型车会受到公众的认可。法规层面倒是可能会有风险,车和家就吃过这种亏,李想在这条消息传入中国后就在微博上开玩笑说「中国禁止销售上路的。」

  特斯拉还想做什么?

  特斯拉工厂的自动化升级最终还是要继续进行的。

  这也导致马斯克不得不暂缓甚至放弃了部分自动化工序,并因此数次暂停生产进行改造,措施包括扩大技术工人招聘、提高人力投入时间、减少计算机控制流程等等,还搭建了一个用于临时生产的帐篷。

  仍然建立在假设的基础上,如果马斯克的三家公司都能成功,那么他距离维兰德的唯一门槛其实只是生物科技而已。(事实上马斯克拥有的公司还不只那三家,其他的还有比如The Boring Bompany,生产隧道挖掘机和火焰喷射器,后者严格来说可以归类为武器)

  在《纸牌屋》中,雷蒙·塔斯克可以左右美国政坛、造成国内的能源危机,而他仅仅只是一个能源公司的老板。而马斯克设想的商业版图要远远大于那个虚拟的塔斯克,那么马斯克的模板是谁?我只能想到另一个虚拟人物,电影《异形》系列中「维兰德-汤谷」公司的创始人彼得·维兰德。

  特斯拉的「塑料大棚」

  之前两年分别收购了Grohmann Engineering和Perbix两家公司,有生产自动化生产设备的能力;

  从马斯克上周在推特宣布要私有化特斯拉到现在,接连传出沙特主权财富基金正进行谈判、可能成为重要投资者,银湖资本和高盛也以财务顾问的身份加入,整个事件越来越接近现实。

  Model 3生产线用马斯克的话来说不过只是「外星人战舰」0.5版本的水平,但我们都知道这条生产线曾经给特斯拉造成了多大的麻烦,股价暴跌、穆迪降级……

  马斯克的胃口有凤凰娱乐(fh643.com)多大?

  那么马斯克将会成为这样一个人:他拥有能源公司SolarCity,他拥有可能生产所有大众化车型的电动汽车公司特斯拉,他拥有航空公司SpaceX。而且这三家公司当中只有SolarCity是上市公司,特斯拉和SpaceX都由马斯克高度控制。(在特斯拉私有化的前提下)

  收购了SolarCity公司,具备电动汽车能源供应的能力;

  原标题:特斯拉私有化的两个猜想 | 企业号

  特斯拉采取的是高度独立式的成长路径,包括之前马斯克发内部邮件告知并实施的供应商清理行为,均是这一思路的体现。其经营始终刻意保持着由自我意志高度主导的状态,更直接地说,是处于马斯克的个人意志高度主导的状态,若特斯拉的私有化能够完成,将会让这种状态演化到更纯粹的程度。

  新产品和自动化生产也只是当下可以预料到的问题,资本市场会用传统汽车巨头作为判断特斯拉市值的坐标,但特斯拉的整个经营方式都和传统汽车巨头有着极大的差异,纯电产品同样很可能在某个特定发展阶段遭遇结构化的难题。与其到时候承受那些非议,应付一个信任度更高且非公开的小规模董事会当然会更轻松。

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  根据目标,特斯拉希望在年底将Model 3的周产量提升至一万台,并且计划到2020年将年产能提升到一百万台。其他的利好消息包括上海临港工厂协议已经敲定,欧洲工厂计划在今年底敲定选址(此前有消息称可能落地在德国),新车Model Y根据之前披露的信息显示将在明年亮相并且开始生产,但马斯克在二季度电话会上并未对这款车型透露更多信息。

  马斯克的科幻公司

  最应关注的一点是,电话会上马斯克再次强调特斯拉将从三季度开始实现盈利。

  根据二季度财报及其后电话会透露的信息,当前Model 3周产量已经达到每周5000台的水平,成为美国中型豪华车市场销量最高的凤凰彩票(fh643.com)产品,而且超越了竞品的销量总和,占比达到52%。

  不需要经销商,它在全球各地的销售均通过线上网络及线下的特斯拉体验店完成;

  

  彼得·维兰德是一位1990年出生于印度孟买的英国人(和鹿晗和the skrer同岁),2012年在美国注册成立维兰德公司,之后几十年这家公司分别在太阳能、航空、生物科技、军工、AI及仿生人等等领域取得建树,之后启动了「普罗米修斯」外太空探索计划,发现并改良异形。

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  马斯克还早,跟巴菲特打赌说的那个糖果公司还没弄呢。

  特斯拉对自动化生产的迷恋如此强烈,他们之前两年分别收购了德国Grohmann Engineering以及位于美国明尼苏达的Perbix两家自动化生产设备制造公司。前者是为了支持Model 3生产,后者则是为了用于生产Model Y的自动化生产线「外星人战舰(Alien Dreadnought)」,马斯克称其「不必在生产线周围安排工作人员,否则(这些工作人员)会降低生产速度。」